Dizelskih automobila
U posljednje vrijeme, a u idućih nekoliko godina koje dolaze, tu su i bit će pobio dizelskih varijanti automobila iz gotovo svih smjerova ulaze auto Indije. Mercedes-Benz, BMW, Hyundai i Maruti Suzuki svi planiraju dovesti u diesel verzije svojih novih automobila u indijskom tržištu.
Indijski car kupac je promijenila njegov način razmišljanja. Sadašnja generacija kupac zapravo ne razbiti glavu misleći na visoke troškove održavanja i cijene, dok se opredjeljuju za dizel automobil. Tehnologija je poboljšana, potrošnja goriva je također pokazalo značajnu promjenu i promjena se odnose na dizel automobila kao dobro. Čovjek ne mora razmišljati previše teško. Ona je postala nepotrebna i sada pripada yesteryears. Dizelskih automobila imaju svoje tržište u indijskom tržištu.
Mercedes-Benz je nove E-klase u dizel, BMW dizel modeli, Hyundai Sonata Transform dizel, svi ukazuju na rastući trend dizel automobila. Zatim, mi također imaju dizel varijantu Maruti Suzuki SX4 koji će uskoro milost indijske ceste. Pogled na stvarne prodajne brojke otkrivaju da je luksuz automobila kao što su BMW, Mercedes i Audi prodati više dizelskih varijanti u odnosu na njihove kolege benzin. Toyota Fortuner s dizelskim srcem ušao Indiji samo gurnuti van Honda CR-V benzin varijantu koja je bila vladajuća SUV segmentu do tada. Toyota je jedan proizvođač automobila koji prodaje oko 99 posto svojih automobila kao diesel varijanti. Naprednu tehnologiju dizelskih može isporučiti snagu i okretni moment figure koje svatko voli kao nitko drugi.
65 posto modela, Swift i DZire da Indija najveći prodaje auto maker Maruti Suzuki prodaje su dizelske varijante. Tata, M & M, GM, Hyundai i Ford također su u porastu proizvodnje their diesel modela. Tata Motorsa “Indica i Indigo, M & M Logan, GM-ov Chevy Cruze Optra i Hyundai Verna, a bili doživljava rast prodaje dizela varijante u posljednjih nekoliko mjeseci.
Diesel cijene u Indiji su 30 posto niže od benzina. Potražnja za učinkovito dizel varijante, stoga je, narasla čak i jači. Srećom, indijski automobila također imaju izrazitu prednost ovdje. Oni su dolaze sa sve više i više novih modela s dizelskim motorima, a uspjeli bi se zadovoljila potražnja. Sada je vrijeme za globalne OEM raditi u sve većim indijskom tržištu. Nije previše teško za izgradnju svjetske klase dizelskih automobila u indijskom struktura troškova, ako žele biti uspješni. Ako prije 5 godina Hrvatska izvozi 130.000 osobnih automobila, danas je broj drastično povećao. Zahvaljujući naprednim dizel tehnologije i rast potražnje.
Deepthi Alvares
Dobiti više informacija o dizelskih automobila u Indiji i Maruti Swift Diesel Car